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荆楚网:石首长江公路大桥正式通车 结束一江两隔不通桥历史

来源:荆楚网  发布时间:2019年09月29日

 

石首长江公路大桥于9月28日正式通车

 

  经过近4年的紧张建设,由湖南宝利娱乐app投资建设的石首长江公路大桥于9月28日正式通车,自此,石首进入“全天候宝利棋牌网站”时代,67万石首人民的梦想变为现实。

  石首长江公路大桥位于“九曲回肠”的长江石首段,主桥为820米双塔双索面单侧混合梁斜拉桥,大桥建设规模、综合施工难度均位居世界同类桥梁前列。石首长江公路大桥及两岸连接线全长39.72公里,北起江陵县普济镇,与岳阳至宜昌高速公路石首至松滋段连接,南至高基庙镇西侧,该项目总投资75.21亿元。

  长期以来,两岸人民往来只能靠轮渡过江,一旦遇到大雾、暴风雨等恶劣天气就要停渡,过江只能绕行荆州。大桥跨江,是石首人民的梦想。经过各级政府多年不懈努力,2015年12月18日,石首长江公路大桥终于开工建设。

  湖南宝利娱乐app总工程师裴炳志介绍,开工以来,施工单位克服重重考验,大力开展科技攻关和技术创新,成功攻克多项技术难题,目前已获得专利18项,省级工法3项,创新成果29项。世界上首次实现全桥钢箱梁面板U肋全熔透焊接,大幅提高桥面板耐久性;实现超大跨度斜拉桥千吨级宽幅PC节段箱梁标准化、工厂化预制拼装,在世界桥梁建设史上尚属首例,填补了混合梁斜拉桥全预制拼装施工的空白。

  此外,在建设过程中,因大桥临近两个国家级自然保护区—麋鹿保护区和白鳍豚保护区,施工单位在项目初期就制定了专项环保方案并贯彻落实,在长江两岸设置了环境监测系统,加强环境监测预警,确保了工程建设不影响长江生态和两大保护区。

  “以前过江靠渡船,每天排队过江的车辆约3000台,过江时间至少需要2个小时,且还存在安全风险。”石首市民张佳说,现在通车后,乘车过江仅需5分钟,从石首开车武汉的时间也将由近5个小时缩短至2个半小时左右。”

  根据规定,石首长江大桥北岸接线、南岸接线按一型车按0.76元/车公里,载货类汽车按0.12元/吨公里收费;大桥(主桥、滩桥和引桥)按一型车15元/次,载货类汽车4元/吨车次执行,收费期限暂定30年。

  据悉,作为南北向重要通道,石首长江公路大桥北通沪渝高速,南接岳宜高速连杭瑞高速,是湖南省“九纵五横三环”高速公路网纵五线“枣阳-石首”的过江通道,也是联通江汉平原和洞庭湖平原的重要通道,大桥通车后,将与荆州长江公铁两用桥、洪湖至嘉鱼长江大桥一道形成快速过江通道,大大改善荆州长江两岸8个县市区的宝利棋牌网站现状。

 

 

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